SINGAPURA – Terlepas dari ekspektasi luas akan pemulihan bertahap, perjalanan udara global terhenti di tengah pembatasan perbatasan oleh pemerintah yang lebih khawatir tentang penyebaran Covid-19 daripada kesehatan ekonomi mereka.
Chief executive officer dan direktur jenderal Asosiasi Transportasi Udara Internasional (Iata) Alexandre de Juniac menyesalkan bahwa jumlah perjalanan udara internasional dan domestik telah mendatar hingga November tahun lalu karena tidak adanya pendekatan yang seimbang untuk menangani perjalanan lintas batas. Dan prospek untuk kuartal pertama tahun ini terlihat suram.
“Sementara kita masih melihat maskapai penerbangan mengubah uang tunai positif dalam tahun ini, gambaran jangka pendek suram,” katanya pada konferensi pers di Jenewa pada Selasa malam (12 Januari).
“Alih-alih dorongan dari periode liburan akhir tahun, kami mendapat lebih banyak pembatasan. Pemerintah memperketat perbatasan sebagai respons spontan terhadap mutasi virus. Kanada, Inggris, Jerman, Jepang, dan lainnya menambahkan pengujian ke tindakan Covid-19 mereka tanpa menghapus persyaratan karantina.”
Dia menyesalkan bahwa sebagian besar pemerintah telah mengabaikan rekomendasi Satuan Tugas Pemulihan Penerbangan Dewan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) yang menguraikan protokol perjalanan yang aman.
“Maskapai penerbangan membawa pendekatan serius yang sama terhadap keselamatan untuk semua yang kami lakukan – termasuk Covid-19,” kata de Juniac. “Dan itulah salah satu alasan mengapa lambatnya kemajuan dalam krisis sangat membuat frustrasi. Kami bekerja tanpa lelah dengan pemerintah untuk tetap terbang dengan aman dan mengurangi risiko impor Covid-19 melalui perjalanan dengan penerapan rekomendasi dan proposal Gugus Tugas Pemulihan Penerbangan Dewan ICAO untuk mengganti karantina dengan pengujian Covid-19. Situasi industri masih berbahaya.”
Memang, angka-angka menunjukkan bahwa pemulihan dalam perjalanan udara yang dimulai pada akhir Mei-awal Juni terhenti pada November tahun lalu.
Total permintaan (diukur dalam pendapatan penumpang kilometer atau RPK) turun 70,3 persen pada November tahun ke tahun, dan hampir tidak berubah dari penurunan 70,6 persen tahun-ke-tahun pada Oktober.
Permintaan penumpang internasional pada November turun 88,3 persen YoY, dan sedikit lebih buruk dari penurunan 87,6 persen YoY pada Oktober. Pemulihan permintaan domestik, yang telah menjadi titik terang relatif, juga terhenti, dengan lalu lintas November turun 41 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dan datar dari Oktober.
Maskapai Asia-Pasifik bernasib terburuk, dengan lalu lintas November anjlok 95 persen dari tahun sebelumnya, dan mendatar dari Oktober.
Data Iata juga menunjukkan pemesanan ke depan yang lemah ke kuartal pertama tahun ini, dengan pemesanan turun lebih dari 80 persen YoY pada Februari / Maret.
Semua ini terjadi ketika kasus Covid-19 di seluruh dunia telah melonjak dalam beberapa bulan terakhir, dengan Eropa dan Amerika Serikat bernasib terburuk. Di Eropa, ada 91,6 juta kasus, dan hampir dua juta kematian. Ada hampir 23 juta kasus di AS, dengan jumlah kematian mencapai hampir 382.000.
De Juniac mengecam pemerintah karena tidak mengambil pendekatan yang seimbang: “Mereka tampaknya bertujuan untuk dunia nol-Covid. Ini adalah tugas yang mustahil yang datang dengan konsekuensi berat – sejauh mana tidak mungkin untuk dihitung. “