SINGAPURA – Penyapu jalan tanpa pengemudi telah dikerahkan untuk membersihkan area terbatas sebagai bagian dari uji coba yang diluncurkan pada hari Rabu (13 Januari).
Jika uji coba berhasil, “kendaraan layanan lingkungan otonom” (AESV) ini akan membuka jalan bagi penyebaran pilot di jalan selama jam-jam sibuk dalam beberapa tahun ke depan.
Uji coba dimulai bulan ini, setelah Badan Lingkungan Nasional (NEA) mengatakan dua prototipe AESV telah berhasil menunjukkan fitur mereka, dan diperkirakan akan berjalan hingga Juli.
Uji coba proof-of-concept AESV akan dilakukan secara progresif, dimulai dengan pengaturan waktu di luar jam sibuk, seperti akhir pekan dan malam hari, di lingkungan skala kecil yang ditunjuk di one-north, Nanyang Technological University (NTU) dan CleanTech Park di Jurong Innovation District.
Sesuai dengan kerangka kerja keselamatan Otoritas Transportasi Darat untuk uji coba kendaraan otonom, kedua AESV akan memiliki pengemudi keselamatan di kapal setiap saat yang dilatih untuk segera mengendalikan kendaraan jika diperlukan.
Pengoperasian prototipe AESV juga dipantau secara real-time dari pusat komando oleh operator di luar lokasi.
Selain itu, kedua unit uji AESV memiliki stiker dan marka menonjol yang mudah diidentifikasi oleh pengguna jalan lain.
Daryl Yeo, direktur (Masa Depan dan Transformasi) di Kementerian Transportasi, mengatakan penyebaran AESV akan membantu mengalihkan kegiatan pembersihan jalan ke luar jam sibuk, sehingga mengurangi kemacetan jalan.
“Ini menunjukkan potensi kuat dari sistem otonom untuk membuat jaringan transportasi kami lebih efisien dan siap di masa depan,” tambahnya.
Kendaraan tersebut dikembangkan oleh dua konsorsium, yang dianugerahi proyek penelitian dan pengembangan oleh NEA dan MOT pada Maret 2019, untuk menerapkan teknologi kendaraan otonom pada penyapu jalan komersial.
Satu konsorsium terdiri dari NTU, Enway, SembWaste dan Wong Fong Engineering Works, dan yang lainnya dibentuk oleh ST Engineering dan 800 Super Waste Management.
Kendaraan konsorsium NTU sepenuhnya listrik, yang membantu mengurangi output kebisingan sekitar sambil menghasilkan nol emisi karbon.
Kendaraan konsorsium ST Engineering dapat menghemat air hingga 60 persen lebih banyak dibandingkan dengan penyapu jalan konvensional.
Patrick Pang, chief technology officer NEA, mengatakan: “Dimulainya uji coba jalan AESV menandai tonggak penting dalam perjalanan R&D-nya, yang bertujuan untuk menambah tenaga kerja di industri jasa lingkungan, khususnya sektor pembersihan.”
Penerapan AESV juga akan mengurangi beban kerja manual pembersih, meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.
